룡강시야

청명절련휴에 많은 부모들이 과학 지식을 배우고 과학 기술의 매력을 느끼기 위해 아이들을 과학보급장소로 데려갔다. 4월 6일, 할빈과학궁에서 일부 시민들이 어린이와 함께 해양 과학 전시회를 관람하고 있었다.전시장에는 각종 함선과 잠수함 모형, 해양생물의 표본 등이 전시돼 있었다.이곳에서 사람들은 '항공모함'의 용접 과정을 체험하고, 요트의 작동 원리를 료해하며, 더 많은 해양 생물에 대해 배울 수 있다. 할빈시 도리구 중앙대가의 할빈공업대학센터에는 견학객들의 발길이 끊이지 않고 있었다.이곳에서 사람들은 최신 우주 과학 기술에 대해 료해했으며 화성차, 천안, 위성, 로켓, 로봇 손 등 다양한 모형을 관람했다.관람객들은 구경하면서 휴대전화로 사진과 동영상을 찍었다.

봄이 돌아오자 철새들이 북방으로 돌아왔다. 저녁녘의 홍하(洪河)국가급 자연보호구, 황홀한 석양은 대지를 황금빛으로 물들였고 아직 완전히 녹지 않은 강면은 금빛으로 빛났으며 흔들리는 갈대는 바람에 나붓기고 있다. 하늘에서는 일찍 돌아온 황새들이 바쁘게 움직이며 정성껏 고른 나뭇가지를 물고 자신의 '사랑의 둥지'로 날아간다…… ”우리의 최근 모니터링에 따르면 50여쌍의 황새가 성공적으로 둥지를 차지했다”고 홍하국가급 자연보호구 과학연구선전과 과장 주보광(朱宝光)이 말했다. 매년 3월부터 5월까지 수천 수만마리의 철새가 불원만리하고 돌아와 룡강대지를 아름답게 장식한다. 흑룡강은 '동방황새(东方白鹳)의 고향', '재두루미(白枕鹤)의 고향', '저어새(白琵鹭)의 고향'......철새는 왜 룡강을 사랑하는 것일까? 최근 여러 자연보호구를 심층 방문해 철새와 룡강의 '불가분의 인연'을 찾아보았다. 홍하국가급 자연보호구 동방황새가 둥지 틀기에 분망하다.

할빈제9회동계아시안게임 조직위원회에 따르면 2025년 제9회 동계아시안게임 공식 웹사이트가 공식적으로 출시되였다. 광범한 네티즌들은 http://www.harbin2025.com 에 로그인하면 2025년 제9회 동계아시안게임 준비에 대한 정보를 얻을 수 있다. 소개에 따르면 홈페이지 구축은 준비기간과 경기시간 두 단계로 나눈다.현재 동계아시안게임 공식 웹사이트는 주로 '정보', '영상', '사진', '아동백과', '아동문화', '매력적인 할빈' 등의 섹션을 포함한다.그 중 '정보' 섹션의 주요 내용은 주요 과제, 주요 고리, 중요한 노드, 품질 효률, 표준 안전에 알심들여 세심하게 준비작업을 추진하며 대회 준비, 안전한 대회 및 멋진 대회 준비의 최신 소식을 보장하는 것이다.'매력적인 할빈' 섹션에서 방문객은 할빈의 도시 풍경, 미식, 문화오락, 스포츠 및 할빈이 경기로 도시를 흥하게 하고 도시 품질 향상을 위한 할빈의 다양한 작업을 볼 수 있다.동계아시안게임 홈페이지에는 력대 동계아시안게임 경기장, 종목, 메달 집계 등의 정보를 검색할 수 있는 '아동백과' 코너가 따로 있다.

기자가 중국철도할빈국그룹유한회사에서 입수한데 따르면 2024년 철도부문은 청명절 련휴기간인 4월 3일부터 4월 7일까지 5일간 할빈에서 북경, 천진, 대련, 단동, 장백산 등 방향으로 가는 려객렬차 30.5쌍, 성내외 27.5쌍의 탄환렬차조를 다시 련결시켜 명절기간 려객들의 출행수요를 만족시키게 된다. 청명절 련휴기간 할빈국그룹회사는 연 153만명의 려객을 수송하고 일평균 연 30만 6000명을 운송할 것으로 예상된다. 직통 려객흐름은 북경, 천진, 대련, 단동 등 방향에 집중되고 관내 려객흐름은 할빈, 치치할, 목단강, 가목사 등 도시 사이를 위주로 하면서 주변 관광지를 복사한다. 려객의 성외 출행수요를 만족시키기 위해 할빈국그룹회사는 치치할-북경, 가목사-북경 보속렬차, 할빈서(제남)-북경 조양 제남 (할빈서)-북경 조양 등 고속철도, 보속렬차의 운행을 회복한다. 이와 동시에 제남-천진서, 할빈서(계서서)-대련북, 목단강(수분하)-통료, 제남-단동 등 고속철도 탄환렬차 및 할빈-치치할의 6.5쌍의 탄환렬차를 회복하여 려객들의 출행수요를 만족시키게 된다.

할빈공항에 따르면 청명절련휴동안 연인원 17만명의 승객을 수송할 것으로 예상된다. 청명절 전후에 남방은 따뜻한 봄꽃이 피는 시기이며, 각지의 군중들은 답청을 하고 조상에게 제사를 지내는 습속이 있어 '봄 려행 열기'가 뜨겁다. 청명절련휴동안 할빈공항의 승객은 주로 고향으로 돌아가 조상에게 제사를 지내고 려행을 하는 승객이다.북경, 상해, 광주, 항주, 남경, 곤명, 하문 등 지역은 독특한 지리적 위치와 기후 조건으로 인해 4월에 꽃을 감상하기 위해 할빈시민들의 첫 번째 선택이 되였으며 청명절전에 할빈에서 상기의 도시로 가는 항공편의 탑승률은 90%에 달했다. 이를 위해 할공항은 당직 인력 증원, 체크인 카운터 조기 개방, 보안 검색 통로 조기 개방 등의 조치를 취하여 승객의 대기 시간을 단축했다.동시에 서비스 직원과 자원봉사자를 추가로 파견해 승객이 안전하고 원활하게 이동할 수 있도록 상담, 안내 및 지원과 같은 서비스를 제공했다.

'신시대 룡강 혁신발전 60개조'의 관련 정신을 관철하기 위해 최근 흑룡강성 과학기술청은 '2024년 흑룡강성 기업 해외 연구개발기구 자금 조달에 관한 통지'(이하 '통지')를 발표했다.'흑룡강성 중점 연구개발 계획 관리 조치'에 따라 2024년 기업 해외 연구개발기구의 자금 지원이 수행된다.적격 기업은 실제 투자액의 5%와 최대 200만원의 보조금을 받을 수 있다. '통지'에 따르면 2024년 흑룡강성 기업 해외 연구개발기구의 자금 지원 대상은 해외 연구개발기구의 인수합병 또는 등록 절차를 완료하고 기관이 운영하여 흑룡강성에 실질적으로 기여하는 기업이다.자금 지원을 신청하는 기업은 법에 따라 흑룡강성 지역에 등록하고 독립적인 법인 자격을 갖추어야 한다.외국(경외)의 상대적으로 과학기술이 발달한 국가와 지역에 독자, 합자, 협력의 형태로 법률에 따라 해외 연구개발기관을 설립하고 연구개발 내용에는 신기술, 신제품 및 신규 공정의 개발 및 도입과 기술 적응성 향상이 포함된다.해외 연구개발기구는 흑룡강성 '4567' 산업 계획을 준수해야 하며 명확한 연구개발 분야가 있어야 하며 기술 연구개발, 인재 양성 및 성과 이전을 핵심으로 하고 특정 연구개발 기반과 인재 팀을 보유해야 한다.루적 해외 연구개발 투자가 500만원이상이고 고정된 작업장과 과학 연구 장비가 있으며 과학 연구 결과가 2개 이상의 관련 특허를 출원, 승인 또는 관련 산업 부서의 인증을 받아야 한다.과학 연구 결과가 흑룡강성에서 전화되고 적용되며 상응하는 영업 수입 또는 기술 이전 수입이 500만원이상에 달해야 한다.

4월 2일 할빈시 조린공원 원앙호에는 남쪽 월동지에서 날아온 원앙들이 짝을 지어 놀고 있었다.그들은 수컷과 암컷이 서로 다정하게 지내고 빗질하며 지체 없이 연애를 시작했다. 최근 몇 년 동안 수십 쌍의 야생 원앙이 이곳에 와서 번식을 했으며 3월 말부터 10월 중순까지 머물고 있다.20여 년 동안 1,000여마리의 새끼원앙이 이곳에서 태여났다. 할빈 시민들은 이미 이 원앙들을 가족으로 여기고 있다.

최근 흑룡강성 시장감독관리국은 중국표준화연구원과 협력하여 국제식품규격위원회(CAC), 유럽련합, 호주, 뉴질랜드, 일본 등 국가 또는 지역의 선진 표준과 '흑토우품' 제품 표준, 환경 표준을 대조하여 분석하였으며 '흑토우품' 쌀과 목이버섯의 대비분석 연구보고를 제정, 발표하였다. 연구 보고서는 주로 중국 '지표수 환경질 표준', '농경지 관개수질 표준', '흑토우품' 쌀과 목이버섯 검사 검측 데이터에 기초하여 국제식품규격위원회(CAC)의 '쌀 표준', 유럽련합의 '지표수 우선급 물질과 오염물의 환경질 표준', 미국의 '정미 표준', 호주의 '식품표준법전', '토양조사치-안전건강 조사치', 뉴질랜드의 '인체건강보호 평가와 토양오염물 관리 국가환경표준', 일본의 '식품위생법', '기본환경법 토양오염환경표준' 등 법규와 표준을 비교분석하고 '흑토우품' 쌀, 목이버섯 생산지 환경지표, 품질지표와 안전지표를 비교분석하였다. 비교 분석과 연구를 통해 흑룡강성의 '흑토우품' 쌀, 목이버섯의 재배 환경이 우월하고 제품 지표가 우수하다는 것이 밝혀졌다.

중국철도 할빈국그룹유한회사에 따르면 올해 1분기 중국-유럽 정기 화물렬차의 ‘동부 통로’인 만주리, 수분하, 동강철도 통상구의 루적 통행량은 1,443편, 운송 화물은 15만1,000개 표준 컨테이너로 전년 동기 대비 각각 7.6%, 6.9% 증가하여 사상 최고치를 기록했으며 중국-유럽 정기 화물렬차는 안정적인 성장을 달성했다. 올들어 중국-유럽 정기 화물렬차는 전반적으로 지난해 4분기의 성장 추세를 이어갔고 꾸준한 발전 추세를 보였으며 중국-유럽 정기 화물렬차의 '동부 통로' 귀환 렬차 수는 전국 1위를 차지했다. 올해 1분기 흑룡강성은 만주리철도통상구를 거쳐 네덜란드 직행 중국-유럽 정기 화물렬차 로선을 개통했으며 만주리역은 철도통상구의 원활한 차량 인도(交车顺畅)기회를 활용하여 운행 회수를 늘리고 통상구 수출 물량을 늘렸다. 수분하철도통상구는 1월에 94편의 중국-유럽 정기 화물렬차가 통과하여 전년 동기 대비 28.8% 증가했고 력대 동기 최고치를 기록했다. 지난해에 비해 동강철도통상구 중국-유럽 정기 화물렬차의 월 평균 통행량은 166.7% 증가하여 대폭 성장을 달성했다. 현재 ‘동부 통로’를 경유하는 중국-유럽 정기 화물렬차는 유럽 14개국과 련결되여 있고 국내 60여개 도시와 련결되여 있으며 통행 로선이 24갈래이고 운송 제품은 전기제품, 일용 백화, 산업 기계, 농부산물 등 12대 품목을 포괄한다.