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사회

한국발 중국행 탑승객 건강 QR코드 신청 및 탑승 전 검사 규정 간소화에 관한 통지
한국발 중국행 탑승객 건강 QR코드 신청 및 탑승 전 검사 규정 간소화에 관한 통지
국내 최신 요구에 따라 2022년 5월 20일부터 한국발 중국행 정기 항공편, 임시 항공편, 각종 전세기 (“패스트 트랙” 전세기 등 포함) 탑승자 검사 및 건강 QR코드 신청 규정은 다음과 같이 간소화된다. 1. 탑승 7일 전 예비PCR 검사 및 자가 건강 모니터링을 취소한다. 2. 백신 접종 상황과 관계없이 모든 혈청 IgM 항체 검사와 N단백질 IgM 항체 검사는 더 이상 진행하지 않는다. 3. 탑승 2일 전 “이중 검사”는 PCR 검사 1회로 간소화되며, 음성 결과에 따라 블루코드를 신청한다. 4. 과거 감염자는 반드시 지정병원에서 두 차례의 PCR 검사 진행 (검체 채취 시간 간격 24시간 이상), 기타 요구사항은 일반 탑승객과 동일하다. 5. 상륙 선원 검사는 일반 승객과 동일하며, 14일의 건강 모니터링은 더 이상 진행하지 않는다. ★신 규정 시행 후 일반 승객의 전 과정은 다음과 같다: ① 탑승 2일 전 PCR검사 1회 → ② 음성 결과지와 개인 필요 서류로 블루코드 신청 → ③ 탑승 전 12시간 내 PCR 검사 1회 또는 탑승 전 24시간 내 PCR검사 1회 + 12시간 내 신속항원검사 1회 → ④ 블루코드와 탑승 전 음성 결과지로 탑승 수속 진행. 주의: 이미 발급받은 그린코드는 유효 기간 동안 계속 사용할 수 있다. 상기 규정은 코로나19 상황 및 바이러스의 변이 특성 등 요소에 근거하여 조정된 것이었습니다. 본인과 타인에 대한 책임감을 가지고 탑승 전 개인 방역 및 건강 모니터링(모니터링폼 작성이 필요없다)을 계속적으로 진행하기 바라며, 탑승 전 양성 판정을 받아 일정에 영향을 끼치거나 중국으로 전염병 유입되는 상황을 피해야 한다. 만약 현지 코로나19 상황과 한국에서 중국으로 유입된 환자가 뚜렷한 반등을 나타낸다면, 관련 검사 요구 사항은 다시 조정될 수 있다.
  • 동력엔진차량등록이 더 편리해지고 전자담배관리가 보다 엄격해지며 직업학교 학생 승학취업에 더욱 보장이 있게 된다. 5월부터 이런 새 규정이 실시돼 우리들의 생활에 영향준다. 새 자가용 자동차 번호판 등록시 점검 면제 공안부가 새로 수정한 '동력엔진챠량등록규정'이 5월 1일부터 실시된다. 이번 수정은 동력엔진차량 등록제도를 가일층 개혁, 보완해 동력엔진차량등록에 편리한 새로운 조치 5가지를 출범했다. 첫째, 새 자가용 자동차 번호판 등록시 점검을 면제한다. 둘째, 소형승용차량 등록 전국 '통일취급'을 실행한다. 셋째, 차량 정보변경 '성간 통일적 처리'를 추진한다. 넷째, 신청자료와 서류의 전자화를 추진한다. 다섯째, 부문정보 온라인공유심사를 추진한다. 고용단위, 직업학교 졸업생에게 취업문턱 설치하면 안돼 5월 1일부터 새로 개정한 '직업교육법'이 실시되는데 새로 개정한 '직업교육법'은 최초로 법률형식으로 일반교육과 직업교육의 지위가 동등하게 중요하다고 확정했다.
  • 신종코로나바이러스 오미크론변이주를 겨냥한 새로운 백신이 출시를 위한 행보를 시작했다. 지난 4월 26일, 국약그룹 중국바이오는 신종코로나바이러스 오미크론 변이주 불활성화 백신이 국가약품감독관리국의 림상시험 비준을 받았다. 우리는 왜 전문적으로 오미크론을 겨냥한 백신이 필요할가? 새 백신은 언제 출시될 수 있을가? 새 백신은 앞으로 어떻게 접종할가? 4월 27일, 국약그룹 중국바이오는 언론소통회를 조직하여 이 같은 질문에 일일이 답했다. 우리는 왜 전문적으로 오미크론을 겨냥한 백신이 필요할가? 작년 12월에 오미크론변이주가 출현한 지 얼마 되지 않아 세계보건기구(WHO)는 오미크론변이주가 신종코로백신 유효성을 약화시킬 수 있다는 초보적 증거가 나왔으며 사람들이 이 변이바이러스에 중복감염될 위험이 더 높다고 제시했다. 오미크론이 점차 주류 변이주로 됨에 따라 이 제시는 실증되였다.
  • ​5.1 휴가를 앞두고 관광시장이 제한을 받으면서 사람들의 출행반경이 대폭 축소되였다. 하지만 관광심도와 광도에는 새로운 요구가 나타났다. 동성연구원 관련 책임자는 올해 5.1절 휴가 인기목적지는 동시에 3가지 조건을 만족시켜야 하는데 즉 풍부한 력사와 민족문화, 도시와 주변 상주인구가 많으며 현지 전염병예방통제 형세가 비교적 안정적이여야 한다. 주목해야 할 점은 새로운 한차례 전염병사태의 변화는 5.1절 휴가 관광소비장에 비교적 큰 영향을 줄 수 있다는 점이다. 전문가는 출행계획이 있는 관광객들은 출발지, 목적지 및 경로지의 전염병예방통제정책의 변화를 주목하고 제때에 출행계획을 조정하며 개인방호를 잘할 것을 건의했다. 휴가기간 각 지역 풍경구는 상황에 따라 예약, 류동량 제한 등 방식으로 전염병예방통제를 진행하게 되고 관광객들은 미리 관련 정책을 검색하고 료해해야 하며 건강코드, 행적코드, 핵산검사보고 등 관련 증명을 준비해야 한다.
  • 중국의 세계 특허협력조약(PCT) 국제특허 출원건수가 3년 련속 세계 1위를 차지한 것으로 나타났다. 중국 국가지적재산권국 통계에 따르면 지난 5년간 등록된 발명 특허는 루적 253만 1천건으로 년평균 13.4% 증가했다. 루적 상표 등록은 년평균 29.0% 늘어난 2770만 5천건이었다. 저작권, 식물 신품종, 집적회로 배치설계 등 등록 역시 계속해 기록을 경신했다. 지난해 말 현재 중국 국내(홍콩, 마카오, 대만 지역 제외) 기준 1만명 당 고가치 발명 특허 보유량은 7.5건으로 2017년 말 대비 2배 가까이 증가했다. PCT 국제특허 출원건수 역시 세계 1위로 올라섰다. 지적재산권 사용료 수출입액은 2017년의 2265억 1천만원에서 3783억원으로 늘었다. 그중 수출이 년평균 23.8%의 증가세를 보였다. 지적재산권 활용에 따른 경제적 효과도 높아진 것으로 나타났다.
  • 4월 25일, 국무원 보도판공실은 국무원 정책브리핑을 개최하여 <개인양로금 발전을 추동할 데 관한 국무원 판공실의 의견>의 관련 정황을 소개했다. 인력자원사회보장부 부부장 리충, 인력자원사회보장부 양로보험사 사장 섭명준이 브리핑에 참석해 기자들의 질문에 답변했다. 한 기자는 개인양로금제도는 다차원 양로보험체계의 한가지 새로운 제도로서 직접 양로FOF를 구매하거나 상업성 양로보험을 구매하는 것보다 어떤 좋은 점이 있는가, 개인이 참가한 후 어떤 직접적인 좋은 점이 있는가라고 질문했다. 이에 대해 인력자원사회보장부 양로보험사 사장 섭명준은 다음과 같이 답변했다. 이 제도가 참가자에게 어떤 제도적 흡인력이 있는가, 개인이 참가한 후 어떤 좋은 점이 있는가는 아래와 같은 세가지 방면으로 답변할 수 있다.
  • 최근 국내 여러지역에서 신종 코로나 전염병이 발생하고 있는 가운데 일부 지방에서 강구한 통행단속조치가 물류수송에 영향주었다. 련일 교통 등 부문에서 물류수송 '대동맥'의 운행을 확보하고 '미세순환'을 활성화하는 사업을 통괄해 추진하고 각지 각 부문에서 적극적으로 움직이면서 물류의 원활한 류통을 위해 최선을 다하고 있다. 교통운수부는 고속도로 '대동맥'의 원활한 운행을 보장하는 동시에 일반도로 특히 농촌도로 등 '미세순환'이 원활하게 운행되도록 보장하고 일반도로를 차단하거나 '최후 1 킬로메터' 수송에 차질이 빚어지는 등 구체적 상황을 전면적으로 파악할 것을 요구했다. 교통운수부는 또 농업농촌부문과 주동적으로 협력해 화학비료, 농약, 종자와 기타 생산소재, 농기계와 부품을 중점물자 운송보장범위에 포함시키고 운송, 하역, 검사, 통행을 우선적으로 확보했다. 전염병 발생지역에서 항구로 출입하는 농업물자와 수송차량에 대해 '항구-도로통행구간-목적지' 등 전반 라인에 대한 페쇄식 관리를 실행했다. 그리고 총체적 방역요구에 부합되는 귀향농민에 대해 전세차 등 방식으로 농민들의 질서있는 출행을 확보했다. 련일 각지 각 부문은 방역조치를 보완하고 화물통행이 고효률적이고 순조롭게 운행되도록 확보했다. 강소성 염성시는 검사절차를 줄이고 통행증을 소지한 농부산물 운송차량의 정보를 대조 확인하고 운전사 항원검사 결과가 음성으로 나오면 통과시켰다. 하남성에서는 16가지 조치를 제정해 물류수송의 원활한 운행을 보장하고 중점기업 화이트 리스트 제도를 건립했다.
  • 1952년 11월에 문을 연 중국서점은 새중국이 창건된 후 처음으로 세워진 서점으로 우리 나라 당대의 출판업의 발전에 새로운 한페지를 시작했다. 지금에 이르러 중국서점은 전국에서 가장 큰 고서 오프라인 서점으로 성장했다. 중국서점은 개업 70돌을 맞아 다양한 주제로 된 시리즈 활동을 펼치게 된다. 중국서점에 따르면 서점은 서점의 력사와 진귀문헌을 보여주는 전문적인 전시를 펼치게 되는 데 이 전시를 빌어 중국서점의 고적 발굴, 전승, 발양의 주요성과를 보여준다. 서점의 플래그십 스토어의 문화공간을 주전시장으로 하고 각 분점을 분전시장으로 설치하며 전민독서절, 2022년 북경도서시장, BIBF 등 대형 전시판촉활동을 통해 모습을 드러내게 된다. 전시는 중국서점에서 소장한 판각본, 진귀고적문헌, 초기력사당안자료, 초기고적, 문헌자료당안, 문화 명인 및 전문학자 등 실물자료, 업계에서 수상한 각 중요 영예와 당안자료 등을 포함함으로써 독자들에게 중국서점이 고적에 대한 보호와 전승, 발전 등 방면에서 취득한 성과를 전시한다.
  • 다산가정 비률이 향상되면서 육아휴직을 어떻게 실시하고 얼마동안 휴식할 수 있으며 어떻게 순리롭게 혜택을 누릴 것인가 하는 것은 많은 종업원들이 관심하는 초점문제로 되였다. 지난해 8월 국가에서 세 자녀 출산정책을 출범한 이래 각 지역은 지방 인구와 계획출산조례 수정사업을 가동하고 출산격려정책을 륙속 출범했는데 남성 육아휴직이 그중 한가지였다. 각 지역에서 정책을 수정한 후 남성 육아휴직의 날수는 15일부터 30일까지 부동했고 그중 대부분 지역은 15일로 설치했다. 하지만 현실 속에서 수많은 남성 종업원들은 이런 혜택을 제대로 누리지 못하고 있다. 북경시총공회에서 전개한 조사연구에 따르면 41.78%의 종업원들은 육아휴직을 누리지 못했고 39%의 종업원들은 근무단위에서 육아휴직을 제공하는지조차 몰랐다고 한다. 비록 일부 종업원들은 육아휴직이 있는 것은 알고 있었지만 근무를 위해 주동적으로 이 혜택을 포기한 종업원비률이 64.53%에 달했다. 취재를 받을 때 많은 남성종업원들은 육아휴직신청을 두려워했는데 그들은 년차휴가, 사적휴가, 야근휴가 형식으로 안해와 아이를 돌봤다고 한다. 지난해 금방 '아이 아빠로' 승격된 곽선생은 당시 그는 자신의 년차휴가를 사용했다고 한다. 그는 "회사에는 이런 명의로 휴가를 낸 사람이 없고 나도 육아휴직이 수입과 승진에 영향을 주지 않을가 걱정되였다."고 말했다.
  • ​4월 21일 밤 8시경, 길림성 연변조선족자치주 왕청현 복흥진정부 항목판공실 주임 왕강은 깜짝 놀랄 만한 일을 겪었다. 그는 농촌으로 내려갔다가 올라오는 도중에 동북호랑이 한마리를 만났다. 이 동북호랑이는 길을 가로지나 목격자와 몇초간 눈을 마주친 뒤 린근 산으로 향했다. 왕강은 기자에게 "호랑이라는 것을 발견했을 때 마음이 매우 들떴지만 야생동물보호 원칙을 생각하며 묵묵히 차안에서 지켜만 봤다. 처음엔 거리가 멀어 개인 줄 알았는데 꼬리를 자세히 보니 호랑이였다."고 말했다. 왕강은 거리가 가까워 차에서 내리지 못하고 얼른 휴대전화를 꺼내 동영상을 찍었다고 한다. 사회 각계의 야생동물보호의식이 높아짐에 따라 왕칭현의 생태환경은 갈수록 좋아지고 있다. 영상을 보면 이 동북호랑이는 체격이 건장하고 영양상태가 량호하다. 시범임무가 끊임없이 추진됨에 따라 동북호랑이표범국가공원시범구 생태계가 효과적으로 회복되고 호랑이표범종군이 국경지역에서 내륙으로 계속 확산되고 있다. 동북호랑이표범국가공원관리국은 주관부문에서 발표하는 호랑이표범 분포정보를 제때에 예의주시하고 호랑이를 만나면 반드시 신속히 현장을 떠나야 하며 차문, 차창을 열지 말고 뒤따르며 사진촬영과 먹이를 던져주려고 시도하지 말 것을 당부했다.
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