黑龙江日报朝文版
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사회

  • 2월 7일, 남위 74도 56분, 동경 163도 42분, 남극 대륙의 새로운 랜드마크인 중국 남극 진령기지가 가동되였다. 진령기지는 중국의 다섯번째 남극고찰기지로서 중국의 남극 로스해지역에서의 고찰공맥을 메우게 된다. 진령기지는 중화민족의 조맥(祖脉)인 진령의 이름을 따서 명명되였다. 진령은 중국 남북의 분수령으로서 동서를 잇고 남북을 련결하며 만물을 잉태한 중화력사문화기억을 전승하는 정신적 상징이다. 새 기지의 주요조형설계리념은 정화가 서양으로 갈 때 사용한 남십자성항해유도장치에서 비롯되였고 주체 건축면적은 5120평방미터에 달하여 중국의 기존 고찰기지 가운데 가장 넓은 단일건물로서 여름철 고찰인원 80명과 겨울철 고찰인원 30명을 수용할 수 있다. 엔케스버그섬은 남극에서 바람이 가장 강한 지역 중 하나로서 이미 알려진 최대풍속은 초속 43미터 이상이다. 진령기지는 령하 60도의 초저온 및 해안환경의 강한 부식에 견딜 수 있는 경량 및 고강도 건축 기술과 자재를 사용했고 설계내풍은력은 초속 65미터에 달하는데 이는 17급 이상의 풍력에 해당된다.
  • 룡띠해를 앞두고 덴바르사주재 중국총령사관은 음력설련휴 발리섬으로 려행오는 중국관광객들에게 다음과 같은 사항을 주의해야 한다고 당부했다. 1. 발리섬정부는 2024년 2월 14일부터 다른 국가 또는 인도네시아 다른 지역에서 발리를 방문하는 외국인관광객에게 1인당 1회 150000인도네시아동의 '입도비(上岛费)'를 부과할 예정이라고 한다. '입도비'지급후 유효기간(60일) 동안 인도네시아내에서 발리를 여러번 출입할 수 있다. 2. 인도네시아 출입경 관련 법률법규를 준수해야 한다. 발리섬 울라라이국제공항은 도착비자 입경이 가능한데 입경 후 비자허가와 일치하지 않는 활동에 종사하면 안된다. 출입경시 담배, 주류 등을 과량 반입하지 말고 동식물제품을 반입하지 말며 공항 출입경제한구역에서 사진촬영을 하지 말아야 한다.
  • 중국상업기술자협회는 최근 단체표준 '료식업 표준화 메뉴 지침'을 발표했다. 이 '지침'은 '메뉴'로부터 착수해 메뉴중 주요식자재 무게 등 일련의 정보를 표시하도록 하여 소비자들이 과학적이고 합리하게 주문하도록 함으로써 부적절한 주문으로 인한 음식랑비를 효과적으로 방지했다. 료식업은 우리 나라에서 음식물랑비의 '중대재해구'이다. 연구에 따르면 정보 비대칭으로 인한 소비자의 과도한 주문은 현단계에서 료식업 음식물 랑비의 중요한 원인중 하나이다. 현재 료식업 메뉴 설치는 해당 규범이 부족한바 대부분의 료식업 메뉴는 음식 이름과 설명도만 있다. 료리의 주재료와 부재료의 구성, 함량, 에너지와 영양에 대한 정보가 부족하기 때문에 소비자가 자기의 상황에 따라 합리적으로 식사를 주문하는 데 도움이 되지 않고 음식물랑비를 증가시킨다.
  • 4일 '중국철도 12306'이 발표한 최신 자료에 따르면 1월 12일 음력설 수송 기간 기차표 판매가 시작된 이후 2월 3일까지 음력설 수송 기간 기차표 2억 5800만장을 포함해 총 3억 9800만장의 기차표가 팔린 것으로 집계됐다. 온라인 기차표 예매 사이트 12306은 대규모 동시접속 압력을 견뎌냈으며 시스템 운영도 원활하고 안정적인 것으로 알려졌다.
  • 채색보석은 유석보석이라고도 하는데 가장 흔한 것으로는 붉은 보석, 사파이어, 에메랄드 등 류형이 있다. 음력설이 다가옴에 따라 채색보석은 판매성수기를 맞았는바 일부 고품질, 큰 캐럿의 귀중품 채색보물의 가격이 지난해 같은 기간에 비해 두배로 올랐다. 채색보석의 가격은 왜 계속 치솟을가? 광주시 반우구는 국내 최대의 채색보석 생산 및 가공기지이다. 현지 채색보석 가공업체 담당자는 기자에게 2023년 초부터 현재까지 시장수요가 매우 강하고 특히 올해 1월부터 공장에서 명절전 준비물 주문을 많이 받았는데 현재 가장 큰 문제는 생산능력부족이라고 표시했다. 광동 광주 모 채색보석 생산업체 책임자 류문휘: 국내 라이브방송판매수요가 생산능력의 70%를 차지하며 이 기간 동안 공장과 라이브방송실은 모두 상품을 준비하고 있다. 사파이어(라석)의 가격이 가장 많이 올랐는데 2022년에 비해 2023년에는 30~50%가량 올랐으며 현재 가격도 높은 수준에 머물러있다.
  • 음력설이 다가오면서 기차표, 비행기표를 구하기 어려워지자 공익순풍차가 '자리 채우기'에 나섰다. 기자는 4일 북경자동차친구협회로부터 수년 동안 개최되였던 음력설 귀성길 순풍차공익활동이 올해 예정 대로 진행된다는 소식을 입수했다. 이 활동은 '순풍차' 위챗미니앱을 통해 전국적 범위에서 요구에 맞는 차주와 승객을 이어주어 고향으로 돌아가는 사람들의 평안한 귀가를 돕는다. "2월 7일 아침 일찍 아이를 데리고 북경에서 차를 몰고 산동 유방으로 돌아가는데 1, 2명을 더 태울 수 있으며 운전이 가능하면 더 좋다…" 1월말 북경에서 일하는 왕선생은 '순풍차' 위챗미니앱을 통해 합승자를 모집하는 정보를 발표했다. 플랫폼의 중재로 같은 유방 출신의 부부가 왕선생과 련결되였다. "모두 고향사람들이니 전화로만 얘기해도 아주 친절했다." 같은 고향 사람이라 손발이 척척 맞았고 바로 일정을 정했다.
  • 국가이민관리국의 예측에 따르면 올해 음력설련휴 동안 전국 통상구는 새로운 한차례 출입경승객 류동고봉기를 맞이하게 되는바 하루 평균 통관인원이 연인원 180만명에 달할 것으로 보인다. 이는 지난해 음력설련휴에 비해 3.3배 성장하고 2019년과 비슷한 수준이다. 대형 국제공항의 예상 승객류동고봉기는 주요하게 2월 8일부터 11일(음력 12월 29일부터 1월 2일), 2월 16일부터 17일(음력 1월 7일부터 8일)에 집중되고 상해 포동, 광주 백운, 북경 수도, 항주 소산, 성도 천부공항의 하루 평균 통관인원은 각각 연인원 8.3만명, 3.9만명, 3.6만명, 1.6만명, 1.6만명에 달할 것으로 예측된다. 홍콩, 마카오 린접 륙로 통상구의 승객류동고봉기는 주요하게 2월 11일부터 15일(음력 1월 2일부터 6일)에 집중되고 주해 공북, 청모, 항주오대교, 횡금 통상구의 하루 평균 통관인원은 연인원 30.5만명, 9.9만명, 7.8만명, 6.5만명에 달할 것으로 보이며 심천 라호, 복전, 광심향고속철도 서구룡역, 심천만 통상구는 연인원 19.8만명, 15.7만명, 10.4만명, 10만명에 달할 것으로 보인다. 국산 대형 유람선 '애달·마도호'는 2월 14일에 상해 오송구 국제유람선항에서 출입경하는데 때가 되면 출입경승객이 8000명에 달할 것으로 예상된다.
  • 2024년 음력설운수의 막이 열렸다. 1월 29일 오후, 하문에서 상해로 가는 G1654 고속렬차에서 많은 꼬마승객들이 승무원의 인솔하에 웃고 떠들며 재미나는 미니게임을 시작했다. 이 고속렬차의 9호 식당칸은 차칸의 일부 구역을 '어린이칸'으로 림시개조했는데 탑승한 꼬마승객들은 부모와 함께 이곳에 와서 게임을 즐기고 장난감을 빌려 놀거나 이야기책을 읽을 수 있다. 고정적인 '어린이칸'을 획분하지 않고 기존 공간을 림시로 개조하고 교묘하게 사용하여 수요가 있는 승객에게 편리를 제공하고 아이와 함께 출행한 부모에게 도움을 주는 것은 물론 다른 승객들의 승차체험도 향상시키고 있다.
  • 다음 달 당신의 월급카드에 이 수입이 추가될 수 있다. 바로 음력설련휴 초과근무수당이다! 1월 29일 이 화제가 웨이보 실시간 검색어 1위에 올랐다↓↓ 올해 음력설련휴 8일 초과근무수당은 어떻게 계산하는가? 2월 10일부터 2월 12일까지(음력설, 음력 초이틀, 음력 초사흘) 초과근무수당은 평소 로임의 3배를 지급한다. 규정에 따르면 휴일에 근로자를 배치해 근무하게 하고 보충휴가를 배치할 수 없을 경우 로임의 200%보다 낮지 않은 로임 보수를 지불해야 한다. 법정휴가일에 근로자를 배치해 일하게 할 경우에는 로임의 300% 이상의 로임보수를 지불해야 한다. 앞으로 또 이런 휴가들이 남아있다.
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