6월15일, 714.8톤의 프리캐스트 박스형 들보(预制箱梁)가 정확하게 영흥(永兴) 호란하 특대교의 꼬리 교각에 설치됨에 따라 할빈-이춘 고속철도(할빈 철려구간)영흥 호란하 특대교의 박스형 들보 설치가 모두 완료되여 계획 공기보다 한달 앞당겨 후속 궤도 부설을 위한 견고한 기초를 마련했다.
알려진 바에 따르면,영흥 호란하 특대교는 총 길이가16,709미터로,핵심 통제성 공사이며 전구간에서 가장 길고 기술 난이도가 가장 높은 교량 시공 공사이다.시공 생산을 원활하게 추진하기 위해 중국철도할빈국그룹유한회사는 시공사인 중철상해공정국을 조직하여 선제적으로 계획하고 세심하게 배치하였으며 박스형 들보 유지 보수,겨울철 시공,박스형 들보 설치 운송거리가 긴 등 시공의 중대하고 어려운 문제에 대해 전문 시공계획을 수립하고 재료, 기계, 인력 등 자원 배치를 강화했으며 현장 시공을 효률적으로 조직하여 박스형 들보 시공이 안정적으로 진행되도록 보장하였다.들보 설치과정에서 현장 기술자들은 안전위험을 엄격히 통제하고 시공작업을 세심하게 조직했으며 구멍 통과,들보 공급,들보 락하,위치 맞춤,지지대 시멘트 주입 등 공정을 정밀하게 통제하여 박스형 들보 설치의 안전을 보장했다.
