黑龙江日报朝文版
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경제

  • 최근 국내 황금가격이 지속적으로 인상하며 여러 브랜드 금가게의 황금 액세서리의 가격은 600원/그램으로 치달았다. 황금가격 폭등은 소비자의 구매의지에 어떤 영향을 미칠가? 북경: 황금 소매가격 600원/그램 넘었지만 소비자의 구매 열기 화끈 중앙방송총국 기자 왕문총: 근무일 오후 4시, 북경시 서성구의 한 금가게에는 황금 액세서리를 구매하려는 사람들로 붐비고 있습니다. 점원은 8월부터 가게에 황금제품을 구매하는 사람이 대폭 증가했고 특히 젊은층 구매자가 늘고 있다고 합니다. 반지와 팔찌 같은 액세서리가 인기가 높습니다.
  • 중국 외교부가 중국 경제에 대한 최근 일부 서방 국가들의 부정적 견해에 대해 일침을 가했다. 모녕(毛寧) 중국 외교부 대변인은 12일 정례브리핑을 통해 중국 경제는 붕괴하지 않았고 오히려 '중국 붕괴론'이 루차 붕괴하고 있다고 밝혔다. 이어 중국 경제는 잠재력이 크고 활력이 넘친다며 장기적으로 우상향으로 나아갈 것이라는 펀더멘털은 변하지 않았다고 덧붙였다. 모 대변인은 중국이 경제의 지속 가능하고 건강한 발전을 추진할 자신감과 능력을 가지고 있다고 강조했다. 모 대변인은 올 들어 세계 경제가 더디게 회복되고 외부 환경이 엄준하고 복잡하지만 중국 경제는 회복세를 유지해 전반적으로 개선되고 있다며 전년 동기 대비 5.5% 증가한 올 상반기 중국의 국내총생산(GDP)이 이를 립증한다고 말했다. 또한 국제통화기금이 올해 중국 경제 성장률을 5.2%로 예측했으며 세계 경제 성장에 대한 기여도가 무려 3분의 1에 달할 것으로 전망하고 있어 중국 경제는 여전히 세계 경제 성장의 주요 원동력이라고 덧붙였다.
  • 중국이 총톤수(GT) 기준 세계 최대 선주국이 됐다. 12일 열린 '2023 북외탄(北外灘) 국제 선박수송 포럼' 브리핑에 따르면 중국 선주사가 소유한 선박 규모는 2억 4920만GT를 기록했다. 해운업은 중국의 약 95%에 달하는 대외무역 운송을 담당하며 수입 식품·에너지·자원 등 중점 물자의 운송과 국제∙국내 물류 공급사슬의 안정적 운용에 중요한 역할을 하고 있다. 지난해 중국 항구의 화물 물동량은 156억 8500만t(톤), 컨테이너 물동량은 2억 9600만TEU로 집계됐다.
  • 올 들어 중국의 신에너지차 수출이 크게 신장됐다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 1-8월 중국 신에너지차는 72만 7천대 수출돼 전년 동기 대비 110% 급증했다. 그중 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 수출은 각각 66만 5천대, 6만 2천대로 120%, 73.5%씩 증가를 기록했다. 올 들어 8월까지 중국의 자동차 수출은 총 294만대로 지난해 같은 기간보다 61.9% 확대됐다. 이 중에서 승용차와 상용차 수출이 각각 69.8%, 31.1% 늘었다.
  • 중화전국공상업련합회는 9월 12일 '2023 중국 민영기업 500강' 순위와 '2023 중국 민영기업 500강 조사연구 분석보고'를 발표했다. 징둥그룹, 알리바바(중국)유한회사, 항력그룹유한회사가 순위의 앞 3위를 차지했다. 조사연구 분석보고에 근거하면 2022년 민영기업 500강 진입문턱은 275.78억원으로 지난해보다 12.11억원 높아졌다고 한다. 그중 2022년 영업수입 총액이 1000억원(포함)을 초과한 기업이 95개였다. 소개에 따르면 올해는 전국공상업련합회가 지속적으로 조직하여 실시한 25번째 대규모 민영기업조사연구으로서 총 8961개의 년간 영업수입이 5억원 이상인 기업이 참가했다고 한다.
  • 8월 중국 중소기업발전지수(SMEDI)가 3개월 련속 반등세를 보인 것으로 나타났다. 11일 중국중소기업협회에 따르면 중소기업발전지수는 89.4로 전월 대비 0.1포인트 올랐다. 이는 지난해 8월보다 높고 2021년 8월과 같은 수준을 보였다. 산업별로 보면 공업과 일부 서비스업의 회복이 뚜렷했다. 공업지수는 3개월 련속 상승했는데 특히 생산지수와 국내외주문지수가 모두 오름세를 보였다. 교통운수∙우정∙창고업지수는 4개월 련속 상승했고 사회서비스업과 숙박∙료식업지수는 2개월 련속 올랐다. 항목별로 보면 거시경제체감지수·종합경영지수·시장지수·투입지수가 3개월 련속 상승했고 효익지수는 지난달 유지에서 오름세로 전환됐으며 로동력지수·원가지수·자금지수는 하락했다. 그 외 중국 중소기업의 가동 상황이 약간의 개선세를 보였고 완전 가동 기업의 비률이 증가했다. 샘플링 조사에 따르면 8월 완전 가동 기업은 45.45%로 전월 대비 1.7%포인트 늘었다.
  • 중국의 물류업이 올 8월에도 확장 국면을 유지했다. 중국물류구매련합회(CFLP)에 따르면 8월 물류성과지수(LPI)는 50.3%로 전월보다 0.6%포인트 하락했다. LPI가 50%를 넘으면 물류 서비스 확장을, 이하는 수축을 의미한다. 하휘(何輝) CFLP 총경제사는 중국의 물류업이 8월에도 안정세를 유지했다며 물류업은 정부 부양책에 힘입어 앞으로도 지속적인 회복세를 보일 것이라고 말했다.
  • 중국 국가시장감독관리총국이 최근 '기업 표준화 촉진 방법'(이하 방법)을 수정 제정했다. 래년 1월 1일 정식 시행될 이번 방법은 기업의 표준화 작업을 위해 보다 우수한 환경을 조성하겠다는 취지다. 방법은 기업 표준 자체 공개와 감독∙관리 제도로 관련 등록 관리 제도를 대체한다고 밝혔다. 등록제에 비해 기업이 공공서비스 플랫폼에 표준을 공개하는 것이 불과 10분 정도밖에 걸리지 않고 비용도 전혀 들지 않는다는 게 리유다. 따라서 기업 표준 자체 공개는 기업의 자금과 시간을 크게 줄여 줄 것으로 예상된다. 관리∙감독에 있어서는 무작위로 검사 대상을 선정하고 인력을 파견해 조사하며 결과를 바로 공개하는 이른바 '쌍수기, 일공개(雙隨機, 一公開)' 방식으로 법에 따라 조사∙관리∙감독하기로 했다.
  • 하동풍(賀東風) 중국상용항공기공사(COMAC) 회장은 10일 '2023 포강(浦江) 혁신포럼'에서 중국이 자체 개발 및 제작한 대형 려객기인 C919의 주문량이 1061대에 이르렀다고 밝혔다. 관련 통계에 따르면 중국 려객기 부문은 C919, ARJ21 등 중·단거리용 협동체 항공기뿐 아니라 장거리용 광동체 항공기에 이르는 제품 라인업을 형성했다. 지난해 12월 C919를 처음으로 인도받은 중국동방항공은 올해 5월부터 상업 운항을 시작했다.
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