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경제

중국, 경공업 디지털화 전환 추진
중국, 경공업 디지털화 전환 추진
3월 27일 입수한 소식에 따르면 공업및정보화부와 교육부, 시장감독관리총국에서 공동으로 ‘경공업 디지털화 전환 실시방안’을 인쇄발부해 경공업 발전에 대한 디지털 기술 에너지 부여를 가속화할 예정이다. 방안은 다음과 같이 제기했다. 2027년에 이르러 중점 경공업기업의 디지털 연구개발 설계공구의 보급률은 약 90%에 달하고 중점 공정의 수치 제어률은 약 75%에 달하며 약 100개의 전형적인 환경을 만들고 약 60개의 벤치마킹 기업을 육성하며 약 50개의 국가표준과 업종표준을 수정하여 일련의 디지털 전환 성과를 형성한다. 2030년이면 규모이상 기업은 보편적으로 디지털화 개조를 실시해 '지능화, 디지털화, 네트워크화' 디지털 생태계가 형성되고 첨단화, 지능화, 록색화 발전수준이 뚜렷이 향상될 것이다. 방안은 발전목표를 둘러싸고 차세대 정보기술 에너지 부여, 신모델과 신업태 혁신 응용, 산업 고품질 발전, 기초를 튼튼히 다지는 등 4대 행동을 실시할 것을 포치했다. 그리고 가전, 가구, 금속제품, 전동자전거 등 세부 분야에 대한 분류 지도를 강화하고 디지털 장면으로 '디지털 작업장-스마트 공장-스마트 공급망'의 단계별 전환 승격과 디지털화 수준의 전반적인 도약을 견인하도록 했다.
  • 중국 국가발전개혁위원회(발개위)가 '량신(兩新·대규모 설비 갱신, 소비재 이구환신)' 정책 지원을 위해 3천억원을 추가 배정했다. 12월 7일 발개위에 따르면 현재까지 '량중(兩重·국가 중대 전략 시행, 중점 분야의 안전 능력 구축)' 건설에 사용될 7천억원의 초장기 특별 국채가 3차례에 걸쳐 프로젝트에 모두 배정됐다. 이로써 지금까지 년간 1조원의 초장기 특별 국채가 모두 배정돼 프로젝트 시행에도 속도가 붙게 됐다. 설비 및 인프라 건설 투자 측면에서 발개위는 관련 부서와 협력해 프로젝트를 엄격히 선별하고 지역 및 류역을 가로지르는 핵심 랜드마크 프로젝트를 우선적으로 선택할 방침이다. 특히 '량중' 건설을 통해 장강 린근 철도, 간선도로, 공항, 서부륙해신통로 등 령역의 건설을 중점 지원할 것으로 관측된다.
  • 지난달 중국 외환보유액이 증가했다. 중국 국가외환관리국에 따르면 올 11월 말 중국의 외환보유액은 3조 2659억달러로 전월 말보다 48억달러(0.15%) 늘었다. 국가외환관리국의 한 관계자는 지난달 달러 지수와 함께 글로벌 금융자산 가격도 전체적으로 상승했다고 밝혔다. 환률 환산과 자산 가격 변화 등 요인이 종합적으로 작용해 지난달 외환보유 규모가 확대됐다는 설명이다.
  • 12월 2일 기준 내몽골자치구 만주리 통상구의 수출입 화물 운송량이 지난해 전체 통계치를 넘어섰다. 3일 만주리시 통상구관리판공실에 따르면 2일 만주리 통상구의 수출입 화물 운송량은 전년 동기 대비 8.7% 증가한 2265만 9천톤을 기록했다. 그중 철도와 도로 통상구의 수출입 화물 운송량은 각각 2040만 8천톤, 225만 1천톤으로 4.9%, 62.8%씩 늘었다. 급증하는 운송량에 대응하기 위해 만주리 통상구는 도로 통상구 화물운송 조절 메커니즘을 구축하고 화물운송 통로 24시간 통관을 시범 실시해 환적 운송 효률을 향상시켰다. 크로스보더 화물렬차의 통관 시간도 단축됐다. 만주리 통상구는 '철도 익스프레스' 관리감독 및 '즉시 하역·선적' 운송 모델을 추진했다. 중국-유럽 화물렬차 록색통로(패스트트랙) 및 전용 창구를 통해 365일 예약 통관, 주요 렬차 데이터 사전 검토 등의 조치를 실시해 운송 효률과 통관 편리화 수준을 크게 끌어올린 것으로 나타났다.
  • 중국의 물류 부문이 올 11월 안정적인 실적을 기록했다. 12월 4일 중국물류구매련합회(CFLP)에 따르면 지난달 중국의 물류성과지수(LPI)는 전월보다 0.2%포인트 상승한 52.8%를 기록했다. 동부·중부·서부 지역의 총업무량 지수도 고르게 반등했다. 11월 신규 주문 지수는 52.7%로 전달과 같았다. 업종별로는 철도운송업, 도로운송업, 수상운송업, 항공운송업의 신규 주문 지수가 소폭 반등했다. 기업의 성장 전망도 락관적이다. 11월 사업 기대 지수는 57.5%로 수개월 련속 확장 구간에 머물렀다. 하휘(何輝) CFLP 총경제사는 "업계 물류 상황이 전반적으로 량호하고 대부분의 총업무량 지수가 확장 구간에 있으며 철도, 수로 및 우정∙택배업의 총업무량 지수가 계속 반등하고 있다"며 "향후 물류업은 안정적인 운영을 이어갈 것"이라고 전망했다.
  • 올 1~11월 중국 철도 려객 운송량이 력대 최고치를 기록했다. 중국국가철로그룹에 따르면 올 들어 11월까지 철도 루적 려객 운송량은 40억 800만명(연인원, 이하 동일)을 기록했다. 이는 년간 려객 운송량이 처음으로 40억명을 돌파한 것으로 사상 최고치다. 중국 철도 려객 운송량, 려객 회전률 등 주요 려객 운송 관련 지표가 세계 1위를 차지했다. 철도망이 점점 더 촘촘해지면서 전국 철도 운행거리는 16만km를 상회한다. 그중 고속철 운행거리는 4만 6천km 넘는다. 려객 운송으로 운영 중인 철도역은 3300개이며 이 중 고속철 역사는 1300개 이상이다. 철도망은 전국 인구 20만명 이상 도시 중 99%를 커버하고 있다. 고속철은 인구 50만명 이상 도시의 97%를 아우른다.
  • 중국인민은행 행장 반공승은 12월 2일, 중국인민은행은 화페공급량 통계를 최적화하고 류동성이 강한 두가지 금융상품인 개인 보통저금과 비은행 지급기구 고객 지급준비금을 협의적 화페(M1) 통계에 포함시키며 광의적 화페(M2) 등 각 차원의 화페 공급량과 사회류동성에 대한 감측을 강화할 것이라고 밝혔다. 2024년 중국금융학회 학술년회 및 중국금융포럼 년회에서 반공승은 다음과 같이 소개했다. 올 들어 중국의 경제운행은 전반적으로 평온한바 중국인민은행은 지지성 화페정책 조정을 실시했으며 특히 9월 하순부터 일괄적인 금융정책을 도입하여 전력으로 년간 경제발전 예기목표의 실현을 위해 최선을 다하고 있다.
  • 겨울철에 들어선 이래 얼름과 눈을 리용한 '빙설의 붐'이 일면서 중국 전역에서 겨울 관광이 활발하게 진행되고 있다. 중국 공업정보화부 데이터에 따르면 빙설 장비 관련 기업의 수는 2015년 약 300개에서 2023년 약 900개로 증가하고 매출도 2015년 50억원 미만에서 2023년 약 220억원으로 증가하였다. 관련 전문가는 최근 몇 년 동안 중국의 빙설 경제가 지속적이고 빠른 발전을 유지했다며 2023년 중국 빙설산업 시장 규모는 8900억원에 달했고 2025년에는 1조원을 넘어설 것으로 전망된다고 소개했다. 빙설 경제는 농촌 활성화, 지역 경제 변혁을 촉진하고 지속 가능한 경제 및 고품질 발전을 달성하는 데 점점 더 중요한 역할을 발휘 하고 있다.
  • 최근 중국 임대주택 시장이 '임대난'에 직면해 있다. 관련 기관 데이터에 따르면 올 1~9월 북경, 상해 임대주택 시장의 신규 업체 등록 수는 전년 동기 대비 각각 20%, 25% 증가했다. 또한 북경, 상해의 일반 임대주택 평균 임대 주기(약 40일)는 16%, 32%씩 늘어났다. 반면 일반 임대주택의 평균 거래 임대료는 각각 4%, 1% 감소한 것으로 나타났다. 중국 부동산 업체 쯔루(自如∙Ziroom)의 웅림(熊林) 회장은 '임대난'의 이면에는 부동산 시장 발전이 새로운 단계에 진입했으며 임대주택 시장의 '수급 불일치'가 점점 더 두드러지고 있는 등 현상이 있다고 지적했다. 구체적으로 공급 측에서는 유휴 주택, 특히 로후화된 주택 재고가 대량으로 류입되는 반면 수요 측에서는 상태가 좋은 임대주택이 갈수록 인기를 얻고 있다. 세입자는 품질을 더욱 중시하고 임대 기간 서비스, 편리한 온라인 체험 등을 중시하는 경향을 보이고 있다.
  • 최근 기자가 상무부에서 알아본 데 따르면 11월 19일까지 전국 전기자전거 이구환신 사업은 이미 50만대를 넘는 낡은 전기자전거를 회수했고 50만대를 초과하는 전기자전거를 새롭게 교체시켰다. 11월 19일까지 전국의 모든 성들에서는 모두 전기자전거 이구환신 실시세칙을 출범시키고 전기자전거 50만 5700대를 회수하고 50만 5700대를 새로 교체시켰으며 12억 9100만원에 달하는 새 전기자전거의 판매를 이끌었다.
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