총서기의 연설 명심

습근평 총서기는 제조업 특히는 장비제조업의 고품질발전은 우리 나라 경제의 고품질발전에서의 최우선과제로서 현대화대국에서 없어서는 안되는 것이라고 지적했다. 현재 국제적으로 일방주의와 무역보호주의가 대두하고 있으므로 우리는 반드시 자력갱생의 길을 견지해야 한다. 중국이 발전하자면 종국적으로 자체발전에 의거하여야 한다.

장비제조업은 국가의 중요한 기능이고 실물경제의 중요한 구성부분이다. 국가 경쟁력을 높이려면 실물경제에 의존해야 한다. 중차치치할차량그룹유한회사(中车齐齐哈尔车辆集团有限公司)는 유리한 형세에 따라 달리고 유리한 형세에 따라 향상하며 자주적혁신을 강화하고 내공을 잘 닦으며 끊임없이 신기술, 신제품, 신서비스를 출시하여 영원히 주도권을 쥐고 부단히 더 강해지고 더 우수하고 더 커져야 한다.

장면 다시 보기

습근평 총서기는 중국1중그룹(中国一重集团)유한회사 압연전기제조공장의 작업장에서 기업의 야금, 전력 분야 회전자, 압연 롤러제품 생산상황을 살펴보고 국산 원자로 압력용기 이관블록, 화룡 1호 증발기 강판 등 원전 제품 전시를 둘러봤다. 수압단조작업장에서는 기업에서 자주적으로 연구 개발한 차세대 세계적인 1만 5000톤의 자유단조수압기의 운행상황을 상세히 료해하였으며 대국의 장인 류백명 등 산업로동자들과 친절히 이야기를 나누었다.

중차치치할차량그룹유한회사에서 습근평총서기는 제품실험실에 들어가 회사 책임자의 기업발전력사, 생산, 판매 상황에 관한 회보를 듣고 그룹의 개혁, 혁신, 국제화, 당 건설 내용을 반영한 전시판을 관람하고 시험중인 철도화물차 피로 및 진동（疲劳与振动） 시험대와 차량제품을 관람했으며 직원대표들과 친절하게 악수하고 이야기를 나눴다. 

시간은 흐르고 꿈은 전진한다. 중국1중그룹유한회사, 중차치치할차량그룹유한회사의 전체 간부와 직원들은 3년전의 그 행복하고 아름다운 날들을 똑똑히 기억하고 있다—— 2018년 9월 26일, 습근평 총서기가 중국 1중, 중차치치할차량그룹을 시찰했다.

커다란 기대감은 사람들을 분발하게 한다. 3년 남짓한 동안 중국은 다시 한번 "중국 제조업의 제1 요충지" 건설에 초점을 맞추고 확고하게 중대한 기술장비 자립자강의 길을 걸었으며 과학기술혁신을 발전을 이끄는 제1원동력으로 삼고 관건 핵심기술에서 돌파를 이룩했다. 2018년부터 지금까지 국가표준 17개, 단체표준 9개, 업종표준 3개, 기업표준 81개가 수정되였다. "혁신구동"을 견지하고 "중국제조업 제1 요충지" 사명 담당을 힘있게 과시했으며 국가 중대 특별프로젝트를 제때에 인도했다. 중형 h 형강철 만능 정밀 압연기 팀 설계기술 등 3가지 핵심난제를 해결하고 '화룡 1호' 등 모든 원자력발전소의 첫번째 주설비와 1차 회로의 주단조 연구제작을 완성하였으며 단일 중량 3025톤급의 펄프형 베드 단조 용접 수소 첨가 반응기도 다시 한번 세계 제조기록을 경신하였다.

중국1중은 시종 산업 전환과 업그레이드를 견지해 규모 효률의 '비약적인 변화'를 실현했다. 현재 제3세대 원자력발전소 핵심시스템과 상규 시스템(核电核岛和常规岛) 의 대형단조품을 전부 국산화했고 대형 석유화학 용기의 연구제작 기술과 능력은 세계 선두 수준에 도달했으며 첨단 야금 플랜트 연구 개발 수준도 세계 선두에 이르렀고 자주적인 통제를 실현했다. 지속적인 사업 전환과 업그레이드를 통해 원자로 압력용기, 1000톤급 이상 단접 수소 충전 원자로（锻焊加氢反应堆）, 첨단 야금 플랜트 등 핵심 제품의 국내 시장 점유률은 줄곧 60% 이상을 유지하고 있다. 현재 중국1중그룹은 글로벌경쟁력을 갖춘 세계 일류 산업그룹을 건설하기 위해 더욱 힘찬 발걸음을 내디디고 있으며 실제행동으로 20차당대회의 승리적인 개최를 맞이하고있다.

3년 남짓한 동안 중차치치할그룹유한회사는 총서기의 부탁을 열심히 실천하여 발전성과가 더욱 뚜렷하고 종합실력이 지속적으로 증강되였다. 국내 화물차시장 점유률은 3.34포인트 높아져 신규 화물차 5만 7468대를 생산하고 화물차 3만 3954대를 정비 수리했다. 회사는 국가급 제조업 단일 종목 우승 시범기업과 국무원 국유자산감독관리위원회 국유 중점기업 관리 벤치마킹 창건 행동 "벤치마킹 기업"으로 선정되여 종합적인 실력으로 업계의 인정을 받았다. 40만번째로 새로 건조된 화물차와 bhp 빌리턴의 4000번째 광석화물차가 출하됨으로써 새로운 발전의 리정표가 되였다. '케냐 몸바사-나이로비 철도 라이프사이클 유지보수 서비스'가 중국 서비스 실천 사례상을 받았다. 중차치치할그룹 직원들은 실제행동으로 당중앙과 총서기에게 정채로운 답안지를 바쳤다.

3년 남짓한 동안 자동차회사는 기술혁신, 개혁심화, 관리제고, 주력사업 강화, 국제화 다원화를 추진하여 새로운 발전성과를 거두었다. 적재량이 큰 화물 트럭 기술은 전반적으로 세계 선두 수준에 도달했고 고속 화물 트럭 차체 경량화, 중재차체 련결기(重载车钩), 스티어링휠안정성(转向架稳定性) 등 기초, 전향(前瞻)적이고 공통적인 기술 연구에서도 새로운 돌파를 이루었다. 대축중품계가 부단히 풍부해지고 국가전략을 받아들여 우리 나라 철도화물운송장비의 발전을 효과적으로 추진하는 동시에 일련의 제품 연구 개발과 관건기술의 돌파는 중국철도화물차의 국제경쟁력을 한층 더 제고시켰다. 과학기술혁신 체계와 능력건설을 지속적으로 추진하여 국가급과 업종급 기술혁신센터기지를 하나로 통합하고 철도교통 화물 신속화 핵심기술 국가 중점 특별프로젝트를 추진하여 중요한 진전을 이룩하였다.

국내시장점유률은 안정하게 앞자리를 차지하고 있고 새로 제조한 화물차총량은 40만대를 돌파하였다. "일대일로"건설에 적극 참여하여 루계로 4만여대의 철도화물차를 수출하였고 제품은 6대주 35개 국가와 지역에 수출되였다.  그중 "일대일로"연선 국가는 26개이다. 우위시장을 지속적으로 공고히 하고 고객층을 확장하며 리오틴토 (rio tinto)와 kr (kr)과 같은 기존 고객에게 지속적으로 제품을 공급하는 동시에 bma, gwa 등 회사의 신규 주문량이 대폭 증가되였다. 차량 완제품은 처음으로 북아메리카-캐나다시장에 진출하였고 차체 련결기, 차량 의자등받이 등은 해마다 미국에 대량 판매되며 한국시장을 성공적으로 확장하였으며 아르헨티나, 브라질시장을에 대량 판매되고 부품시장은 처음으로 남아프리카공화국에 수출했다. pre 회사의 모든 주식 인수를 완성하여 회사의 국제화경영의 새로운 단계를 시작하였으며 세계 일류의 철도화물운송장비 제조업체와 시스템솔루션 제공업체로 되였다.

중차치치할차량그룹유한회사는 백배의 자신감과 열의로 전력하여 '7가지 새로운 돌파'를 실현하고 철도화물운송장비업종의 리더기업건설을 가속화하여 세계 일류의 중차를 건설하는데서 중차치치할차량그룹유한회사의 힘을 다할 것이다.

출처: 흑룡강일보

편역: 김성휘