6월 6일 오전, 식용유와 자동차 타이어, 알루미늄괴 등 화물을 실은 중국-유럽 화물렬차 55대가 내몽골 만주리 철도 통상구를 통해 입국해 무한시 오가산역으로 향했다. 이로써 올해 중국-유럽 화물렬차 '동부 회랑'의 루적 통행량이 3000대를 넘어섰다.

중국-유럽 화물렬차 '동부 회랑'은 만주리·수분하·동강북 등 3대 철도 통상구로 구성된다. 현재 27개 안정 로선을 통해 폴란드·독일·네덜란드 등 14개국에 련결되며 국내 60여개 도시와 련계된다. 올해 1~4월 '동부 회랑' 루적 통행량은 전국 대비 32.1%를 차지했고 특히 귀환 렬차 비중은 전국 귀환 총량의 41.1%에 달했다.

중국-유럽 화물렬차가 만주리역에서 출발을 기다리고 있다.

'동부 회랑'의 핵심 거점인 만주리 철도 통상구의 운영이 계속 호조를 보이고 있다. 올해 들어 이 통상구의 루적 수출입 화물량은 967만 8,700톤으로 작년 동기보다 1.2% 증가했으며 력대 최고치를 기록했다. 만주리역은 '철도-세관-기업' 협력 체계를 강화하고 95306 '디지털 통상구' 시스템을 통해 세관 및 운송사와 실시간 데이터를 공유해 통관 병목을 해소하고 있다.

환적 작업을 기다리고 있는 컨테이너. 

수분하 철도 통상구는 올해 들어 현재까지 중국-유럽 화물렬차 402대를 수송해 작년 동기 대비 150% 증가했다. 역은 렬차 운영 절차 최적화와 차량 회전 시간 단축에 주력하고 있다.

동강북 철도 통상구는 '4개 장소, 1개 사무소' 간 련계를 활용해 작업 정밀도를 높였다. 올해 수출입 렬차는 118대, 화물 10만 6,000톤을 수송해 작년 동기보다 174.4% 급증했다.

중국-유럽 화물렬차 환적 작업.

할빈국철도그룹은 가목사-동강북 철도 확장 개조, 빈주철도 보커투-서령구 구간 개조 등 주요 사업을 추진해 물류 대동맥의 '하드웨어 련결'을 강화하고 중국-유럽 화물렬차의 고품질 운행에 힘을 보태고 있다. 

출처: 룡두뉴스

편역: 리인선