3월 19일, 흑룡강성 할빈시 할빈-이춘 고속철도(할빈-철려 구간) 유전제량장에서 작업자들이 철도 프리캐스트 박스 거더의 철근 가공, 철근 결속, 콘크리트 타설 등의 작업을 진행하며 후속 고속철도 교량 건설을 준비하고 있었다.

할빈-이춘 고속철도는 중국의 '8종 8횡' 고속철도망인 북경-할빈-북경-홍콩-마카오 통로의 연장선으로, 흑룡강성 할빈시에서 시작하여 수화시를 거쳐 이춘시에 이른다. 본선의 총 길이는 318km이며, 설계 속도는 시속 250km이고 전 구간에 9개의 역이 설치되여 있다. 할빈-이춘 고속철도 프로젝트가 완공되면 동북 지역의 고속철도망이 더욱 완비되여 지역 경제의 가속 발전이 촉진되고, 주민들의 이동이 더욱 편리하고 신속해질 것이다.

"유전제량장은 할빈-철려역 앞 1 구간 범위 내의 692개의 박스 거더 프리캐스트 및 설치 작업을 총 책임지고 있으며, 현재 우리는 생산 속도를 가속화하여 후속 고속철도 교량 건설에 유리한 조건을 창출하고 있습니다." 중국철도 상해공정국 할빈철도역앞 1구간 유전제량장 공장장 위비가 소개했다.

할빈-이춘 고속철도 건설 품질을 보장하기 위해, 흑룡강철도발전그룹유한회사는 각 참여 기관을 조직하여 안전 교육 훈련 계획을 수립하고 인원 안전 교육 훈련을 실시했다. 동시에, 재개 작업 안전 평가 점검팀을 구성하여 재개 프로젝트에 대해 하나하나 안전 점검과 평가 확인을 실시하여 시공 과정에서의 안전이 통제 가능하도록 보장했다.

고속철도 프리스트레스 박스 거더는 표준이 높고 정밀도가 높으며 강도가 높은 특징을 가지고 있다. 시공사인 중국철도 상해공정국은 스마트 철근 가공 장비, 교량 프리스트레스 스마트 인장 및 압축 시스템, 자동 분무 먼지 저감 시스템 등 스마트 장비를 도입하여 스마트화, 디지털화, 친환경화를 통합한 현대화된 프리캐스트 거더장을 구축했다. 전통적인 프리캐스트 빔 공장과 비교할 때, 철근 가공, 프리스트레스 인장, 압착부터 콘크리트 양생까지 전 과정의 지능화 작업을 실현하여 생산 효률을 높이는 동시에 공정의 정밀도를 크게 향상시켰다.

소식에 따르면, 올해 할빈-이춘 고속철도는 역 전후 공사를 완료할 예정이며, 할빈-철려 구간은 년내에 로반 공사, 교량 공사, 궤도 및 신호 공사, 주택 건설 공사를 기본적으로 완료하여 후속 궤도 부설 및 접촉망 작업과 공동 조정 시험의 기초를 마련할 것이다.

출처: 흑룡강일보 

편역: 진종호