7월 8일, 55개의 컨테이너를 편성해 175대의 국산 상품 자동차를 실은 중국-유럽화물렬차가 통강 통상구를 통해 유럽으로 향했다. 년초 이후 할빈국제컨테이너센터역은 20만 2000톤에 해당되는 총 1만 838대의 컨테이너를 발송했다.

할빈국제컨테이너센터역.

할빈국제컨테이너센터역은 2015년 7월에 개통되여 운영을 시작했으며 중국에서 중점적으로 건설하고 있는 18개 컨테이너센터역의 하나로 운송, 저장, 류통 및 통관 기능을 갖추었고 '일대일로' 국가 전략의 북향개방의 국제상품류통센터이자 현대화한 국제물류센터이다. 중국-유럽화물렬차, 쾌속운송렬차, 특별화물렬차가 잇따라 운행되고 있으며 최대 재고량은 4800표준컨테이너로 국내 다른 17개 중심역과 직통할 수 있다. 주요 화물집산지는 중국 동부 연해지역으로 천진, 장사, 광주, 소주 등 60개 도시를 포함한다. 년간 발송량은 110만톤 이상이고 년간 도달량은 190만톤 이상이다.

할빈국제컨테이너센터역.

할빈철도물류센터는 '중국-유럽화물렬차'의 장점을 리용하여 할빈유럽회사 등 업체와의 전략적 협력을 지속적으로 심화하고 수요에 따라 운송 능력을 배치하며 핵심 고객과 장기적인 협력 관계를 공고히 하고 전문적인 컨테이너 마케팅팀을 구성하여 상품 자동차 등 마케팅 프로젝트를 적극적으로 추진하고 컨테이너 운송 우위 및 운송 시간을 보장하였으며 기업이 컨테이너를 사용하여 화물을 운송하도록 안내하였다.

할빈국제컨테이너센터역을 소개하다.

할빈국제컨테이너센터역의 팽경리에 따르면 흑룡강성의 '룡강 실크로드 벨트' 개방 전략의 핵심 노드로서 할빈시는 '보세구와 통상구가 련동'하는 통상구 건설에 중점을 두고 국내에서 빠른 직통 운송 네트워크를 형성하였으며 외국에서는 서쪽으로 유럽, 동쪽으로 동북아 및 북미와 련결되는 국제운송경로를 형성함으로써 '일대일로' 서비스를 통해 룡강의 경제 발전을 촉진하는 데 적극적인 역할을 했다.

출처: 흑룡강일보

편역: 리인선