'중국과 유럽 화물렬차 발전 보고서(2021)'가 18일 공식 발표되였다. 이 보고서는 중국과 유럽 화물렬차의 발전 성과와 발전 시사점 및 발전 비전을 체계적으로 총화 정리했다.

보고서에 따르면 지난 7월 말 현재 중국과 유럽 화물렬차 운행은 루적 5만 7000여 편을 넘어서며 국제 경제무역협력의 중요한 가교 역할을 하고 있다.

중국과 유럽 화물렬차는 량자 투자무역의 부단한 확대와 더불어 생겨났고 '일대일로' 공동 건설 이니셔티브의 부단한 추진에 따라 장대해졌으며 중국과 공동 건설 국가 간 경제무역 련계 중 가장 긴밀한 통로이다.

서건평(徐建平) 중국 국가발전개혁위원회 개방사(司) 사장에 따르면 올해 7월 말 현재 중국과 유럽 화물렬차는 총 5만 7000여 편이 운행되고 530만 TEU 화물을 운송했으며 화물운송액은 루적 3000억달러에 육박한다. 운송화물 품목 또한 운행 초기의 휴대전화, 컴퓨터 등 IT제품에서 의류, 신발, 모자, 자동차 및 부품, 식량, 와인, 원두커피, 목재 등 53가지 류형의 5만여개 품목으로 점차 확대돼 연선국가와 지역 주민들의 생산과 생활에 필요한 모든 부분을 포함하고 있다.

7월 말 현재, 중국과 유럽 화물렬차는 총 82개 수송로를 구축해 유럽의 24개국 196개 도시를 관통하며 유럽 전역을 아우르고 있고 유라시아 대륙을 관통하는 국제 운송 대동맥을 형성했다.

중국과 유럽 화물렬차의 운행은 또한 광범위한 내륙 지역의 개방 발전의 새로운 통로가 되였고 산업망과 공급망의 안전을 보장하는 '생명의 통로'가 됐다.

/국제방송